奥迪全新一代Q3碰撞测试剖析 乘员掩护充实

奥迪Q3是一款紧凑型SUV，全新一代车型基于MQB平台打造，并无望2019年3月上市。表面方面，新车前脸接纳六边形大尺寸进气格栅，两侧配有全新设计的LED大灯，团体具有打击力。动力方面，这款全新SUV将提供1.4T与2.0T高/低功率发起机。

克日，网通社从欧洲新车宁静评鉴协会（E-NCAP）得悉：新一代奥迪Q3在该机构举行了碰撞测试，并得到最高五星评级。新车在正面和正面各项碰撞中，均能为车内成年乘员提供充足的宁静防护，模仿假人在各项测试中均未受伤。

1.总体评价

本次到场碰撞测试的车型是奥迪全新Q3，新车在正面40%、正面100%、正面柱撞以及正面碰撞中均能为车内模仿成年乘员假人提供充实的掩护；在儿童乘员掩护、行人宁静掩护和帮助宁静测试关键中，这款全新SUV的结果均较为抱负。（注：在欧洲到场测试车型的终极碰撞结果仅供海内消耗者参考）

2.正面40%碰撞测试

正面40%堆叠碰撞测试，内容为参试车驾驶员地位和副驾驶地位各布置一个男性假人，车辆以64km/h时速用车头正面40%面积撞击牢固停滞壁，撞击后检测车内前排模仿驾驶员和搭客假人受掩护环境。此项碰撞测试满分8分，新一代Q3拿到6.9分。

在这项碰撞测试中，新车的宁静气囊及侧气帘同时弹开，为驾驶员和前排乘员提供充实的防护。碰撞后此车的A柱无显着变形，驾驶舱基本连结精良的完备形态，数据读数表现出车内模仿假人的膝盖和股骨也异样遭到精良的防护。奥迪表现，对付身段不等和坐在差别地位的搭客，全新Q3提供的掩护程度都是同等的。

3.正面100%碰撞测试

正面100%碰撞测试内容为参试车驾驶员地位和后排乘员地位各布置一个女性假人，车辆以50km/h时速用车头正面100%面积撞击牢固停滞壁，撞击后检测车内前后排女性假人受掩护环境。在这项测试中，车辆前后排宁静带对乘员的束缚力水平是观察重点。

在正面100%碰撞测试关键，新一代Q3的发起机舱在撞击时吸取了大部门能量，碰撞后车辆的A柱无显着变形，驾驶舱连结精良的形态。

撞击中正面宁静气囊和侧气帘均实时弹开为模仿驾驶员假人头部提供精良的掩护，同时该假人身材各部位也遭到充足的防护。撞击后数据读数表现，后排搭客在宁静带的束缚下，头部和腿部遭到精良掩护，同时该假人的胸部也遭到富足的防护。正面100%碰撞测试满分8分，这款全新SUV拿到了7.7分。 

4.正面碰撞测试

正面碰撞测试分为侧撞和柱撞两种差别的稽核方法，在严苛的正面柱撞测试中有精良体现，全新Q3得到了8分满分的结果。在撞击中。新车侧气帘实时弹出为模仿驾驶员假人的头部提供了精良掩护，前排座椅配备的侧宁静气囊也实时弹出对假人胸部和腹部起到了充实的掩护作用。

侧撞测试绝对于柱撞测试则“平和”很多，新车在侧撞中异样有精良体现，获得了满分的优秀结果。在撞击中，全新Q3的侧气帘和侧气囊实时弹开，为驾驶员假人的头部、胸部等部位均提供了精良的掩护。

5.鞭打测试

鞭打损伤是指在追尾变乱中，遭到碰撞车辆内驾驶员、乘员在碰撞加快度与头部惯性力的配合作用下，颈部会孕育发生一个像鞭子猛抽的行动。变乱后，伤者的颈部会感触差别水平的不适，这种损伤并不致命，但是伤后病愈的历程十分庞大、漫长，有些乃至是不行治愈的永世损伤。简朴说，鞭打实验便是模仿追尾变乱中乘员颈部受伤环境的实验。

在这项测试中利用的模仿假人叫BioRID，它具有颈椎枢纽关头及相应传感器，能模仿人类颈椎在相称碰撞力作用下的受损伤环境，从而资助获取越发正确的碰撞数据。

鞭打测试结果总分为2分，全新Q3的结果为1.7分。在测试中，新车的前排座椅及头枕在模仿追尾碰撞时能为模仿假人颈部提供精良的防护，后排座椅及头枕在模仿追尾碰撞时仅能提供最低限制的掩护，但该假人​​身材其他部位没有遭到损伤。

6.儿童掩护测试

儿童掩护测试结果满分为49分，这款全新SUV结果为42.5分。在正面碰撞时，后排座椅上6周岁和10周岁儿童假人的头部、颈部和胸部均能遭到精良掩护。在正面碰撞时，6周岁和10周岁儿童假人身材各部位异样遭到精良防护，淘汰与车内布局产生碰触的危害。

奥迪全新Q3的副驾驶地位宁静气囊可以封闭，以便容许在座位上利用背向式儿童宁静座椅，而且能为驾驶员提供清楚的利用方法以及警示信息。别的，新车在后排座椅提供两个接口，可安置Isofix或i-size尺度接口子童座椅。

7.行人掩护测试

行人掩护测试关键，奥迪全新Q3保险杠对行人腿部碰撞测试中发扬了淘汰损伤的作用，拿到6分满分红绩。发起机罩前缘地区在测试中对行人骨盆异样可以或许淘汰损伤，因而骨盆掩护项得分为4.8分。别的，这款车的发起机罩中部地区在测试中减小了对行人头部的损伤，头部掩护单项结果拿到15.8分。

主动刹车体系（AEB）可以检测行人以及其他车辆，在白昼行车时该体系对穿过车辆的骑车人测试中体现精良，对统一偏向骑车人可以或许接纳有用的步伐；而夜间行车时这套体系在目的穿过车辆和统一偏向的测试中体现良好。全新Q3的行人掩护结果为10.1分。

8.车辆帮助宁静体系测试

在车辆帮助宁静测试关键，新车的前后宁静带未系提示体系和车道偏离警示体系都是尺度配备，全部经过稽核并得到加分。同时，新车装备了智能车速限定体系，此体系可容许驾驶员设置限速。别的，新车的主动告急制动和火线碰撞预警体系在测试中体现精彩，因而也经过稽核得到加分。（图/文 网通社 石瑞）